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「金沙城认可赌场」皮卡解禁?!猛禽一夜暴涨16万

2020-01-11 11:57:19

「金沙城认可赌场」皮卡解禁?!猛禽一夜暴涨16万

金沙城认可赌场,大家好我是阿汤哥!看完了昨天的堵车盛况后,今天应该是轮到各大景点沦陷了。如果此刻你正在绝望的排着队,点开玩车tv是你的不二之选!

国庆假期第二天,我们来聊聊正在热议的“福特猛禽归为乘用车”一事。

货车变乘用车 价格暴涨?

相信很多人在之前都已经听说过这个传闻了,只是不知道具体的时间点。日前,海关总署正式发布了一则更改福特猛禽进口分类的官方公告:自2017年10月1日起,福特f-150猛禽将正式从货运机动车辆(8704)归类为乘用车(8703)。

更改的依据是,国内的双排座皮卡车型必须按照载客重量和载货重量的大小来区分归类,即如下图所示:

所以按照此计算方法,福特f-150猛禽最大总质量为3198kg、整备质量为2682kg、载客重量为335kg、载货重量为181kg。由此可得,猛禽的载货重量要低于载客重量,于是就愉快地“被归为”了乘用车的报关范畴。

这里划重点了!载货重量181kg?也不知道是哪位大师算出来的数据?当然,我只是想问为什么不是200kg,我觉得猛禽装多这十几公斤应该没问题。总之,规定出了还是乖乖照做吧。

那么更改过后有什么好处跟坏处呢?

大过节的我们先说说它的好处。最明显的就是一系列的限制解除了,比如可以正常进城,高速限速变成120km/h,还有终于不用给猛禽喷上难看的白字和贴反光条了,再有就是乘用车不强制15年报废,6年一验车等等。

坏处呢就是猛禽的价格将暴涨,无论是新车、二手车、还是平行进口。以前的进口综合税率是46.25%,现在变成了95%,由此进口税费将比此前高出整整16万,成本总价也将达到64.58万元。

细想一下,一辆进口皮卡的税费居然要交30万,吃瓜群众大呼酸爽......

消息出来后,我也第一时间向在天津港做平行进口生意的朋友求证,猛禽的价格已经起飞了,目前美规平行进口价格普遍涨到78万左右,而早在新规定出来之前,平行进口猛禽就已经脱销了。只能说之前买到的车主真的是赚了!

现在买我就亏了吗?

其实新规定出来后,还有两个大家比较关心的问题。

其中一个就是之前已经买到手的猛禽怎么划分?网友对此也有各自的猜测。我觉得比较可能的情况是,会按照车辆登记日期划线,在此之前已经买了的可以保留卡车属性;而如果想要转为乘用车属性,则需补交相应的税费。总结一句就是可以根据车主意愿自行选择。

第二个问题就是新规定出来后再买猛禽,是不是就亏了?我觉得这倒不一定。首先必须承认的是猛禽现在的价格肯定是要疯涨了,但是之前的经销商们也不是什么省油的灯。尤记得在今年上海车展,猛禽价格公布之后完全震惊了车圈界,以及当时惊鸿一跳的出场方式。

说实话,这个售价能买到一辆进口美式大皮卡简直是物超所值,但实际情况却是各地经销商都普遍存在加价情况,少则6、7万,多的加到了10万,甚至12万,并且加了价也还有可能要排队,毕竟“塞红包截胡”的传闻可有不少!

这些不合理的现象都让很多意向车主们苦不堪言,一车难求。这么算下来的话,理论上已经不存在60万以下的猛禽了。所以新规定出来后,虽然猛禽的价格水涨船高,但从另一层面讲,也抑制了上述的不合理销售情况,并且多出来的税费也可以当作是给自己用车买了个便利,还是值得的。

但如果新规定出来后,经销商依然蛮横加价的话,那猛禽的销量就要画个问号了。